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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🩰👞🥾，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🩰。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大🥦👢🍋，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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美联储官员将在周三发布最新的经济预测🧡，包括对通胀、失业率和经济增长的展望。这些预测将成为市场判断美联储政策转向的重要依据。特别是失业率预测备受关注👞🩲🧅🤍🩳。Daiwa Capital Markets America的首席美国分析师Larry Werther指出👜🧄🍇，美联储此前预计2025年底失业率为4.4%👙💛👗，但他预测这一数字可能升至4.6%，反映出近期劳动力市场数据（如初请失业金人数）的疲软。如果美联储的预测与此一致👗🍌，且通胀预期未显著超出目标，市场可能解读为美联储为今年晚些时候的降息铺平道路。

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2、尽管5月货币政策(ce)委员会（MPC）以5-4的投票结果将利率从4.5%降至4.25%，但内(nei)部分歧明显。鹰派官员坚持“工资增(zeng)速仍偏高(gao)”，而鸽派则强调劳(lao)动力(li)市场(chang)结构性调整已为控通胀提供空间。