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3🍓、截至6月13日当周，纺企棉花库存为33.1天，周环比下降0.4天💞🥥；纺企棉纱库存为23.08天，周环比上涨0.7天。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🩰。6月10日起🥻🩱👞，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥭，但竞争格局出现了较大分歧👛🥑🩰💌。分细分领域来看🥒🥥💟👢，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🍈、轮胎轮毂🥒。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍉👛，供需格局进一步变差💔。此次整车环节向中上游零部件的让利🍆🥭，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🤍😠🥻，意味着积极信号，板块一度反弹💝，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🥒。

2、多家服务供应商人士也对记者表示，今年开始🍒👛🍇，这类机构的数量激增，甚至有许多中小助贷机构由于面临生存压力，直接转型为“乙方”，价格战变得日益激烈。