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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😻，有助于缓解车企“内卷”🍎🍈💗。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍍🥥，但竞争格局出现了较大分歧🍓💋。分细分领域来看🥑🥑💖，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💔，其次是汽车电子电气系统🍆、轮胎轮毂👠。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🩲😡，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥔🧄，零部件集中度持续下滑🍓😻、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🩰👢，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🌽🍒，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍓🥭，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势👅💓。

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据《新京报》记者暗访发现，杨铭宇黄焖鸡部分加盟店存在严重的食品安全乱象，有员工将顾客食用后的剩菜回收清洗二次售卖💌👝👠。对于土豆、香港等已经变味的食材，店员称“下次尽量多泡泡👛🧡、洗两遍就行了”🍋🎒🩰😈、“香菇没事，香菇可以反复用”🥦，还有店员将隔夜发黑的牛肉加色素后冒充新鲜牛肉出售💘。

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中国银行表示，将以本次增加核心一级资本为契机，进一步强化国有大行使命(ming)担当，加大对(dui)实体经济的支持力(li)度，充分发挥(hui)全球化优势、综合化特(te)色，不断提升(sheng)资本使(shi)用效率，增强金融(rong)风险防范能力。

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近期，监管部(bu)门叫停多地汽车金融“高息高返(fan)”业务。这一曾被银行和经销商视为“双赢”的营(ying)销模式，在实际操作中逐渐演变为损害消(xiao)费者(zhe)权益(yi)、扰乱市场秩序(xu)的行业乱象。

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1、創(chuàng)新(xin)藥(yào)企license-out（許(xǔ)可輸(shū)齣(chū)）項(xiàng)目增多，跨國(guó)藥企來(lái)(lai)中國“掃(sǎo)(sao)貨(huò)”，對(duì)中國創新(xin)藥前期筦(guǎn)線(xiàn)“饑(jī)渴”。5月20日(ri)，三生製藥(yao)公告，與(yǔ)(yu)輝(huī)瑞就國(guo)産(chǎn)雙(shuāng)抗達(dá)成郃(hé)作協(xié)議(yì)，金額(é)達60.5億(yì)美元；6月(yue)13日，石(shi)藥集糰(tuán)公告，與阿斯利康(kang)達(da)成50億美元以上授(shou)權(quán)郃作(zuo)。

2、综合秘鲁《商报》与《秘(mi)鲁人(ren)报》报道，当日地震造(zao)成一栋建筑四楼的墙(qiang)壁倒塌，砸(za)中附近一名司机(ji)，导(dao)致其当场死亡(wang)。此外，地震还造成5人受伤，伤者目前均在医院(yuan)接受治(zhi)疗。