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就在6月11日，济川药业实际(ji)控(kong)制人曹龙祥与其子曹飞签署股权转(zhuan)让协议，曹龙祥拟将其所(suo)持济川控股(gu)10.10%的(de)股权转让给曹飞。该股权转让完成后，曹飞(fei)持有济川(chuan)控股60%的股权，并通过济川控股、**济川间接控制上市公司5.17亿股(gu)股份，占上市公(gong)司总股本的56.07%，超(chao)过上市公司已发行股份(fen)的30%，从而触发全面要约收(shou)购义务。

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尽管5月货币政策委员会（MPC）以5-4的投票结果将利(li)率从4.5%降(jiang)至4.25%，但内部分歧明显(xian)。鹰派官员坚持(chi)“工资增速(su)仍(reng)偏高(gao)”，而鸽派则强调劳动力市场(chang)结构性调整已为控通胀提供空间。

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关注汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起(qi)，多家头(tou)部(bu)车企(qi)宣布低供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以(yi)来(lai)汽车上下(xia)游环节的(de)盈利触底后均(jun)有回暖，但竞争格局出现了(le)较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是(shi)汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中(zhong)度分歧最近一次(ci)是在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体现(xian)出安全壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的(de)资本开支/折旧摊销(xiao)一(yi)度收缩，而零部件板块(kuai)的开支持续上行，供需格局进一步变差。此(ci)次(ci)整车(che)环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽(qi)车产(chan)业链上下游格局的利润分配和(he)供需压力，意(yi)味着积极信(xin)号，板块一度反弹，后续则要观察下半(ban)年汽车(che)行业“反内卷(juan)”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、公开资料显示，曹飞于1983年7月出生🥝🍄🧅🥒🍋，中国国籍，无境外永久居留权，硕士学历。自2014年以来，他在济川药业体系内🥑🥾💗，陆续担任多个重要职务💘🥦👜💔。

2、浙(zhe)江(jiang)荣泰2025年第一季度报告(gao)显示，公司营(ying)业收入、净利润等主要财务指标均实现同比增长。其中(zhong)，营业收(shou)入(ru)为2.66亿元，同比增长23.61%；归属(shu)于上市(shi)公(gong)司股(gu)东的净利润为5951.68万元，同(tong)比增(zeng)长27.08%。 经营活动产生的(de)现金(jin)流量净额大幅增长276.93%，主要得益于销售商品、提供劳务收到的现金(jin)增加。公司总资产较上年(nian)末(mo)增长1.55%，归属于上(shang)市公司股东的所有者权益增长3.12%。报告期内，公司非经(jing)常性损益为731.46万元，主要为**补助(zhu)、非金融企业持有(you)金融(rong)资产和金融负债产(chan)生(sheng)的公允价值变动损益等(deng)。经(jing)营活动产(chan)生的(de)现(xian)金流量净额大幅增长276.93%，主要得益(yi)于销售商品、提供劳(lao)务(wu)收到的现金增加(jia)。公司总资产(chan)较上年(nian)末增长1.55%，归属于上市公司股东的所有者权益增长3.12%。报告期内，公(gong)司不存在需提(ti)醒投资者关注的关于公司报告(gao)期(qi)经营情况的其他重要信息。