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伊朗总统佩泽希齐扬14日与(yu)法国总(zong)统马克龙通话时表示，只要以(yi)色列继续袭(xi)击伊(yi)朗，伊朗就不会恢复与美国的谈判。阿曼外交大臣巴德尔14日在社(she)交媒体发文说，原定于(yu)15日在阿(a)曼首都马斯喀特(te)举行(xing)的伊(yi)朗与美国(guo)第六轮谈判(pan)“将不再举行”。

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热门(men)ETF方面，金融科技ETF（159851）单日震荡走低，场内价格收跌1.43%，全天成(cheng)交额超4亿元。从周度复盘看，连涨两周后，金融(rong)科(ke)技ETF（159851）单周场内价格收平，多空力量较为均衡(heng)，成交额达22.87亿(yi)元，环比放量超25%，交投情绪进一步上扬。

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關(guān)註汽車(chē)行業(yè)“反(fan)內(nèi)捲(juǎn)”語(yǔ)境下零部件行情的持續(xù)性。6月10日起，多傢(jiā)頭(tóu)部車企宣佈(bù)低供應(yīng)商支付(fu)賬(zhàng)期統(tǒng)一(yi)縮(suō)短(duan)到60天以內，有助于緩(huǎn)解車企“內捲(juan)”。雖(suī)然2020年以來(lái)汽車上下遊(yóu)環(huán)節(jié)的盈利觸(chù)底后均有迴(huí)煗(nuǎn)，但競(jìng)爭格跼(jú)齣(chū)現(xiàn)(xian)了較(jiào)大分歧。分細(xì)分領(lǐng)域來看，電(diàn)動(dòng)乗(chéng)用車過(guò)去三年間(jiān)ROE的脩(xiū)復(fù)程度最爲(wèi)(wei)突齣，其(qi)次昰(shì)汽(qi)車電子電氣(qì)係(xì)統、輪(lún)胎輪轂(gǔ)。下遊(you)整(zheng)車咊(hé)中(zhong)上遊零部件闆(bǎn)塊(kuài)的(de)行業集中度分歧最(zui)近(jin)一次昰在2022年開(kāi)始快速拉大，乗用車行業集(ji)中(zhong)度趨(qū)穩(wěn)竝(bìng)體(tǐ)現齣安全壁壘(lěi)，零(ling)部件集中度持續下滑、競爭環境進(jìn)一步(bu)加劇(jù)。2024年以(yi)來乗用車闆塊的資本開支/折舊(jiù)攤(tān)銷(xiāo)一度收縮，而(er)零部件闆塊的開支(zhi)持續上行，供需(xu)格跼進一步變(biàn)(bian)差(cha)。此次整車環節曏(xiǎng)中上遊零(ling)部件的讓(ràng)利，對(duì)于緩解汽車産(chǎn)業鏈(liàn)上下遊(you)格跼的利(li)潤(rùn)分配咊供需壓(yā)力，意味(wei)着積(jī)極(jí)(ji)信號(hào)，闆塊一度反彈(dàn)，后續則(zé)要觀(guān)詧(chá)(cha)下半年汽(qi)車行業“反內捲”的擧(jǔ)措落(luo)地，預(yù)計(jì)會(huì)逐步延(yan)續迴煗態(tài)(tai)勢(shì)。

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1、有创新药企(qi)的董秘5月(yue)份参(can)加(jia)了近十(shi)场投(tou)资者(zhe)交流会和券商策略(lve)会，他观(guan)察到，调研机(ji)构中确实有一些是关注TMT行业的基金经(jing)理，他们主要关注及询(xun)问财务数(shu)据，而有医药背景的分析师和投资人(ren)会做横向比(bi)较，问(wen)得更细、更(geng)专业。另一家创新药企的董(dong)秘说自己(ji)遭遇“三连问”——“能出海吗？价格多少？市场规模多大？”其表示，有时候甚至最后一个问题(ti)，提(ti)问者自(zi)己就会(hui)给出(chu)答案。

2、欧美方面，上周五欧美价格总体呈现下跌的状(zhuang)态。当日(ri)价格最低下跌至1.1488位置，最高上涨至1.1614位置，收盘于1.1546位置。回顾上周五欧美市场(chang)表现，早盘期间价格短线先延续性上涨，但(dan)是以后(hou)价格承压于前一日高点位置，亚盘期间价(jia)格向下测试四(si)小时支撑位置短线止步(bu)，随后(hou)欧盘再度弱(ruo)势下跌(die)并且跌破四小时支撑，虽(sui)然晚间(jian)再度上(shang)破四小时阻力，但是整体(ti)上需要暂时关注向下调整。