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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥾。6月10日起👄🥑，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥑🩱🧄，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💕💓🍅👿，但竞争格局出现了较大分歧🍍💋。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥒，供需格局进一步变差💋🍈🎒。此次整车环节向中上游零部件的让利👞🥦，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💋😡，预计会逐步延续回暖态势。

2、今年1月在国新办新闻发布会上👛💛，证监会主席吴清介绍，六部委印发的《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》进一步提出公募基金、国有商业保险公司💟😈🧡😈、基本养老保险基金👙💟💔👜、年金基金等都要全面建立实施三年以上长周期考核🥝💝🧡🥔👡，大幅降低国有商业保险公司当年度经营指标考核权重💔💛，细化明确全国社保基金五年以上长周期考核安排。从境内外实践经验来看，这也有利于改善各类中长期资金投资回报，实现共赢🧡🎒🩲。