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本周，中美两国官(guan)员在伦敦进行了为期两(liang)天的谈判后宣布就缓(huan)解贸易紧张(zhang)局势达成“框(kuang)架协议”，短期来看外贸环境压力趋于缓和，但地缘(yuan)冲(chong)突升级(ji)再度冲击市场风险偏(pian)好。

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不过🩲，今年以来资金炒作“新新消费”使得食品饮料内部格局有所改写，盐津铺子和万辰集团在本月创下股价历史最高，年内分别上涨39.14%、130%，有友食品💘、妙可蓝多年内分别上涨47.64%🍆、74.3%👝🥒🥭。白酒股年内维持弱势调整💋💔🍈💗，贵州茅台、山西汾酒年内跌超5%👠😠，五粮液和泸州老窖更是跌逾11%。

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关注汽车行业“反(fan)内卷(juan)”语境下零部件行情的持续性(xing)。6月10日起(qi)，多(duo)家头部车企(qi)宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓(huan)解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧(qi)。分细分领域来看，电(dian)动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出(chu)，其次是(shi)汽车(che)电子电气(qi)系统、轮胎轮毂(gu)。下游整(zheng)车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车行(xing)业(ye)集中度趋稳并(bing)体现出安全壁垒，零部件集中度持(chi)续下滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支(zhi)/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部件板(ban)块的开支持续上(shang)行，供需格局进一步变差。此次整车环节(jie)向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游(you)格局的利润分配和供需压力(li)，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续(xu)则要观察下半年汽车行业“反内卷”的(de)举措落地，预计会逐步延(yan)续(xu)回暖态势。

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2021年🎒🩱，奕斯伟计算连融两轮，B轮融资25亿元🍑🩰💘，投资方包括金石投资有限公司、中国互联网投资基金（有限合伙）等；C轮融资同样为25亿元🥾🩰👚，投资方包括华新投资有限公司、尚颀资本等。

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