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据估计，中国占波音现有积压订单的10%。由(you)于中美在关税(shui)问题上发生冲突(tu)，中国暂停接收波音新飞(fei)机。不过，Ortberg在5月的投资者会议上表示，预计6月将恢复交付。

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油气方面，与(yu)油价高相关的华宝油气LOF（162411）场内价格一度逼近涨停，收盘仍大涨5.87%，轰出3.91亿元天量成交额（注：随(sui)着场内(nei)价格走高，投资者需特别注意溢价风险(xian)）；黄金方面，西部黄金涨停，揽尽有色金属行业龙头的(de)有(you)色龙头ETF（159876）盘中(zhong)数度逆市翻红(hong)。

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因此💓😻😡🥿，政策性开发性金融工具又有典型的财政、货币政策联动效应🥭👢🧡。充分释放政策性开发性金融工具政策效能，也需要发挥财政和货币政策合力🥑🍒🍏。

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政策性开发性金融工具诞生(sheng)之初，即发挥着“准财政”工(gong)具职能，能够填补银行贷款因收益不足而不(bu)愿或无法进入，但亟须金融支持的重(zhong)点领域和薄弱环(huan)节。从某种(zhong)程度上看，政策性(xing)开发性(xing)金融工具与地方(fang)**专项债券具(ju)有(you)相似的政策目标(biao)。

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1、他還(hái)錶(biǎo)(biao)示，關(guān)稅(shuì)最終會(huì)如何落地及其(qi)影響(xiǎng)，仍充滿(mǎn)不確(què)定性，數(shù)據(jù)可能無(wú)灋(fǎ)支持美聯(lián)儲(chǔ)9月採(cǎi)取行動(dòng)，竝(bìng)預(yù)計(jì)12月降息的可能性爲(wèi)50%。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性😻🧅。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧💗🥦🤬🩲。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👅🍈💞，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂💋👛👘👜。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👜🥑👘，零部件集中度持续下滑😈🥑🍌🍆、竞争环境进一步加剧🍎。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💞，而零部件板块的开支持续上行🍅🍌🍅，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🎒🍆🥾，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。