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25Q2-Q3为中枢偏高的震荡市🥦💝，是基准判断。这个判断有什么下行风险🧅👅？我们认为稳定资本市场“隔离墙”能够隔绝大部分短传导链条的宏观风险🍈🥕🍈😈，比如财政、货币🍉、经济数据验证。当前市场主要的下行风险，只能是长传导链条的风险，比如中期资产配置格局的变化🤬🍎。市场关注度较高的是美国经济下行可能超预期，强化全球衰退预期。这种情况下，中国需求也可能更长时间维持低位🌽，A股供需格局改善节点可能推后👚🤬🤬。而在中长期中美竞争视角下，美国经济下行压力对中国资产的影响是中性的。

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摩根大通美国经济主管Michael Feroli表示：“委员会(hui)将发布(bu)一组新的经济预测，我们预计，此前(qian)显(xian)示今年中位(wei)数预期为降息(xi)两次的利率预测‘点阵图’，此次(ci)将改为显示今年仅降息一(yi)次。”

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5、6月12日，上海恩井汽车科技有限公司（下称“恩井智控”）成功完成新一轮数亿元战略融资🍉👅👜，此轮融资由国投招商领投，将重点投入到新一代汽车智能进出系统的技术研发与产业布局中🥭。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸(an)高铁新提案，展示了合(he)理规划的样子。该研究没有照搬美国铁(tie)路公司的官方方案（先(xian)询问所有利益(yi)相关(guan)方的需(xu)求，再拼凑(cou)成耗(hao)资 1170 亿美元的不可能计划），而(er)是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿(dun)的最低成本方案。其(qi)计划(hua)包括少量新(xin)建工程和通勤铁路运(yun)营的重大调整，总成(cheng)本约(yue) 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益(yi)巨大，成本(ben)也相当合理(li)，还能让大多数通勤者受益。

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2、華(huá)泰證券(quan)研報(bào)認(rèn)爲(wèi)，此次衝(chōng)突(tu)或將(jiāng)導(dǎo)(dao)緻(zhi)伊朗短期原油産(chǎn)量及齣(chū)口(kou)下滑，但攷(kǎo)慮(lǜ)霍爾(ěr)木玆海峽(xiá)與(yǔ)中東(dōng)油氣(qì)國(guó)的共衕(tòng)(tong)覈(hé)心利益緊(jǐn)密(mi)相關(guān)，若霍爾木玆海(hai)峽運(yùn)輸(shū)受阻將引髮(fà)供應(yīng)齣現(xiàn)持續(xù)缺口的風(fēng)險(xiǎn)，需要密切關註(zhu)利益相關方后續動(dòng)態(tài)。