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“中国新(xin)能源(yuan)汽车产业已经是一(yi)张全球化名片。近年来，在华发展的外资汽车企业也在(zai)调整投资(zi)策略，加大对新(xin)能源汽(qi)车板块的投入。大(da)众汽车去年宣布将投资约200亿元人民币，进一步拓展其位于合肥的电动汽(qi)车(che)生(sheng)产及研(yan)发中心。宝马已累计(ji)投资(zi)300亿元，用于(yu)研发电池产品以及(ji)升(sheng)级沈阳生产基地，为新一代新能源汽车量产(chan)做准备。”

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在(zai)机构行为与市场情绪共(gong)振方面，中央汇(hui)金等“类平准基金”通过ETF稳定市场预期，险资举(ju)牌银行股（如平安银行、邮储银行），进(jin)一步(bu)强化板块信心。社交媒体传播加速情绪扩散，46.7%的投资者通过(guo)短视频平(ping)台获取信息，推动散户通过ETF参与银(yin)行(xing)板块。

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在ETF新成立的同时，存量ETF也持续获得资金流入。根据同花顺iFinD数据统计，截至6月13日，二季度以来全市场ETF资金净流入接近3000亿元，这意味着二季度以来ETF净流入在加速。

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不(bu)幸的是，这为后续几乎所有项(xiang)目决策定下了基调。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车，关(guan)键在于优先(xian)确保两地间的通行速(su)度。成本与速度(du)之间或许需要权衡，但绝不该出现 “让列(lie)车变慢反而花更多钱” 的情况。然而，类似错误再(zai)次发生：在决定(ding)从(cong)中央山谷通往旧金山(shan)的路线时(shi)，选择了帕切科山口而非更靠北的阿(a)尔塔蒙特山口，这进一(yi)步牺牲了速度。

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1、自去年10月(yue)起，焦煤开(kai)启了一波非常流畅的(de)单边下跌行情。焦煤期货价(jia)格自(zi)去年10月的高点已下跌52.4%，今(jin)年(nian)以(yi)来的跌幅达36%。

2、5月份，全国工业生产者出厂价格同比下降3.3%，环比下降0.4%；全国工(gong)业生产者购进价格同比下降3.6%，环比(bi)下降0.6%。1-5月份，全国工业生产者(zhe)出厂价格和购进价格均比上年同期下降2.6%。