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关注汽车行业“反内卷”语(yu)境下零(ling)部件行情(qing)的持续性。6月(yue)10日起，多(duo)家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过(guo)去三(san)年间ROE的修复程度最为突出，其(qi)次是汽(qi)车(che)电子电气系统(tong)、轮胎轮毂。下游(you)整(zheng)车和中上游零部(bu)件板块的行业集中度分歧(qi)最(zui)近一次是在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行(xing)业集中度趋(qu)稳并体现出安全(quan)壁垒，零部件集中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需格局进一步变差。此次(ci)整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链(lian)上下游(you)格局的利润分配和供需压力，意味着积极(ji)信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的(de)举(ju)措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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新华社北京6月16日电　十四届全国人大常委会第四十五次委员长会(hui)议16日(ri)上午在北京人(ren)民大会(hui)堂举行。赵乐际委员长(zhang)主持会议。会(hui)议决定，十四届全国人大常(chang)委会第(di)十六次会议6月24日至27日在北京举行。

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2、自4月份关税风波以来🥔💝🍊🍏，对持久的“抛售美国”交易的担忧一直笼罩着全球市场👗🍉👚，ICE美元指数上周五虽然小幅上涨了0.3%，但今年迄今为止仍比去年同期下跌了9.5%。不少业内人士表示，在以色列对伊朗发动袭击后美元兑主要非美货币仅温和上涨，进一步强化了美元作为全球避险货币地位正在削弱的迹象。