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关注汽车行业“反内卷(juan)”语境下零(ling)部件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车(che)上下游环节的(de)盈利触底(di)后均有回暖，但竞争(zheng)格局(ju)出现了较大分歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修(xiu)复程(cheng)度最为突出，其次是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游零部(bu)件板块的行业(ye)集(ji)中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并(bing)体现(xian)出安全(quan)壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境(jing)进一步加剧(ju)。2024年以来乘用车板块的资本开支/折(zhe)旧摊销(xiao)一度(du)收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需(xu)格局进一步变差。此次整(zheng)车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润(run)分配和供需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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从多周期分析👚💛💓，从月线级别来看🍇🍊，欧美受撑于1.0850位置👛👢💕🥒，所以长线多头对待。从周线级别看价格受撑于1.1255区域的支撑💯，从中线的角度持续看多💟🍓，价格下跌暂时作为中线上涨中的修正对待🍌。从日线级别👗🍉💗，伴随着时间的推移暂时需要重点关注1.1430区域得失🍇👿🧅，此位置决定波段走势的关键🍑👢，后续重点关注价格进一步回踩此区域🌽👠。按照四小时级别看暂时需要关注1.1540-50区间阻力🥥👗，短线先关注价格进一步承压表现🥾。同时一小时上价格也有进一步向下的表现，所以周初先关注价格向下调整，待后续到达日线支撑后再关注能否进一步上涨是关键🧡🥑。

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1、成份股方麵(miàn)，白酒(jiu)、啤酒等酒類(lèi)箇(gè)股跌幅居前(qian)。截至收盤(pán)，金幑(huī)酒、鷰(yàn)京啤酒雙(shuāng)雙跌(die)超5%，古井貢(gòng)酒、今世緣(yuán)跌超4%，瀘(lú)州老窖、捨(shě)得(de)酒(jiu)業(yè)、酒(jiu)鬼(gui)酒等多(duo)股跌超3%。

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