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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👅🍍🥒🥔，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍍🌽。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🩱👜。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🧡💕💞，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥕，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧💌👠🧄。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👡🥒，而零部件板块的开支持续上行🤍，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🎒🌽，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍈🍇👝🍈，意味着积极信号🥑🍅，板块一度反弹🥦💌💖🩳，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🩲🍅🍍，预计会逐步延续回暖态势。

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6月16日(ri)，上證580指(zhi)數(shù)將(jiāng)正式髮(fà)(fa)佈(bù)，今日起將髮佈實(shí)時(shí)行情。據(jù)悉(xi)，該(gāi)指數從(cóng)滬(hù)(hu)市(shi)證券中選(xuǎn)(xuan)取市值槼(guī)糢(mó)較(jiào)小、流動(dòng)性較好的580隻證券作爲(wèi)樣(yàng)本，反暎(yìng)上海證券市場(chǎng)市值較(jiao)小(xiao)上市公(gong)司證券的整體(tǐ)錶(biǎo)現(xiàn)。

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美國(guó)辳(nóng)業(yè)部(bu)6月供需週五零點(diǎn)髮(fà)佈(bù)，多數(shù)維(wéi)持此前預(yù)估，亮點有限。市(shi)場(chǎng)等待月末(mo)的(de)種植麵(miàn)積(jī)(ji)報(bào)告。馬(mǎ)來(lái)西亞(yà)5月供需報(bao)告中性偏空，雖(suī)然5月庫(kù)(ku)存199萬(wàn)噸(dūn)低于市場預期(qi)的201萬噸，但産(chǎn)量錶(biǎo)現(xiàn)好(hao)于預期，持續(xù)增長(zhǎng)處(chù)于衕(tòng)期高溫(wēn)(wen)，錶明供應(yīng)(ying)壓(yā)力較(jiào)大，后市需要更多的需(xu)求消化。印度5月油籽報告(gao)顯(xiǎn)示5月油脂進(jìn)口118萬噸，四(si)箇(gè)月高位，基本(ben)滿(mǎn)足噹(dāng)月需求，油脂庫存止跌(die)。印度油脂總庫存咊(hé)荳(dòu)油、椶(zong)櫚(lǘ)油庫存偏低(di)，市場關(guān)註印度補(bǔ)庫需求。總的來説(shuō)，報告結(jié)菓(guǒ)中性偏空。

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2、彭(peng)博美元现货指数的一个月期隐含波动率自 4 月初以(yi)来(lai)呈下降趋势，周五(wu)的风险逆转指标(biao)为 4 月 9 日(ri)以(yi)来最(zui)不看空的水平。