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然而，矿区天气恶(e)劣，能否(fou)保证完成(cheng)300天生产存疑。评估报告显示，矿区属北温带大陆性山地气候(hou)，冬长(zhang)夏短，温差大。积雪期180天（11月初至(zhi)4月底），积(ji)雪深(shen)度50至100厘米。

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关注汽(qi)车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短到60天(tian)以内(nei)，有助于缓解(jie)车企(qi)“内卷”。虽然2020年以(yi)来汽车(che)上下游环节(jie)的盈利触底后均有(you)回暖，但(dan)竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分领域来看，电(dian)动乘(cheng)用车过去三(san)年间(jian)ROE的(de)修复程度最为突出，其次是汽(qi)车电子电气系(xi)统(tong)、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步(bu)加剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部(bu)件板(ban)块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中(zhong)上游(you)零部件(jian)的让利，对于缓解(jie)汽车产(chan)业(ye)链上下(xia)游(you)格局的利润分配(pei)和供需压力，意味着积(ji)极信(xin)号(hao)，板块(kuai)一度反(fan)弹，后续则要观察下半年汽(qi)车行业“反内卷”的举(ju)措(cuo)落地，预计(ji)会逐(zhu)步延续回暖态势。

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1、本次(ci)伦(lun)敦谈判达成(cheng)“框架协(xie)议”，延续日内瓦(wa)共识，但关税等细节谈判进度或低于市场预期。中美双方在经历6月9日至10日的高强度谈判后，达成实施日内瓦共识的协(xie)议框架，为未来进一步(bu)磋(cuo)商提供(gong)了结构性(xing)基础(chu)。结合中美两方发布的信息(xi)，该协议主要包括以下协同措(cuo)施：美国将考虑在协议框架内调(diao)整对华出口管制和技术限制，尤其是芯片、喷气式(shi)发(fa)动机(ji)零件等领域(yu)；相应的，中国将在稀土出口(kou)上适度放宽管控。这一(yi)结果符(fu)合我们此前的预判。

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