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关注汽车行(xing)业“反内卷”语(yu)境下零部件行情的持续性。6月10日起，多(duo)家头部车(che)企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓(huan)解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领(ling)域来看，电动乘用车过(guo)去三年间ROE的修复程度(du)最(zui)为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和(he)中上游零部件板块的行业集中(zhong)度分歧最近一次(ci)是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零(ling)部件板块的开支(zhi)持续上行(xing)，供需格局进一步变(bian)差(cha)。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于(yu)缓解(jie)汽车(che)产业链上下游(you)格局的利润分配和(he)供需压力，意味着积极(ji)信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措(cuo)落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态势。

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1、阿(a)拉格齐是15日在外交部会见(jian)各国驻伊朗大使、临时代办及外国(guo)和国际使(shi)团团长时作出上(shang)述表态的。他说，以色列对伊朗境内包(bao)括核设施在(zai)内的多个目标的袭击是(shi)违反国际法的、极其严重的罪行，这是以色列继在加沙地带的所(suo)作所为以后，“在(zai)国际法上越过了新的红(hong)线”。

2、監(jiān)筦(guǎn)方麵(miàn)亦有相關(guān)限製。原銀(yín)保監會(huì)曾髮(fà)佈(bù)《關于槼(guī)範(fàn)民間(jiān)借貸(dài)行爲(wèi)(wei)，維(wéi)護(hù)經(jīng)濟(jì)金螎(róng)秩序有關事項(xiàng)的通知》，禁止髮放無(wú)(wu)指定用途貸欵(kuǎn)，或以提供服(fu)務(wù)、銷(xiāo)售商品爲名，實(shí)(shi)際(jì)收取高額(é)利息（費(fèi)用）變(biàn)相髮放貸欵行爲。