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量价(jia)双(shuang)升，银行(xing)ETF（512800）基金规模水涨(zhang)船(chuan)高，截至6月12日，银行(xing)ETF（512800）最新规模突破90亿元，近1年日均成(cheng)交额为3.54亿元，为(wei)10只(zhi)A股(gu)银行ETF中(zhong)规模最大、流动性最佳！

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关注(zhu)汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续(xu)性。6月10日起(qi)，多(duo)家头部车企宣布低供应商支付账(zhang)期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局(ju)出现了较大(da)分歧。分细分领域来看，电动乘(cheng)用(yong)车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎轮毂(gu)。下游(you)整车(che)和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是(shi)在2022年开始(shi)快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现(xian)出(chu)安(an)全壁垒，零部件集(ji)中度持续下滑、竞争环境进一步(bu)加剧。2024年以来(lai)乘用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度(du)收缩(suo)，而零部件板块的(de)开支持续(xu)上行，供需(xu)格局(ju)进一步(bu)变差(cha)。此次整车环节向中上游(you)零部件的让利，对于缓解汽车(che)产业链上下(xia)游格局的利润分配和供需(xu)压力(li)，意味着积极信号，板块一度反弹，后续(xu)则要观察下半年(nian)汽车行业“反内卷(juan)”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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债市展望🍆。当前中美关税对市场的影响已开始减弱🍇，后续市场将更多围绕基本面和资金面展开交易🧄🍄，若生产数据开始走弱💔🩱😠🍉🍉，我们维持之前判断👅🤬👘🎒，如果说5月债市震荡🍉，那么6月债市或有做多机会。

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1、在他(ta)看(kan)来，债务危机可能以两种方(fang)式(shi)发(fa)展：一种是以通货(huo)膨胀飙升为(wei)结果，直接冲击美国经济，其影响可能(neng)远超新冠疫(yi)情；另一种则是**通(tong)过人为压低利率和限制资本流动来控制债务，但(dan)这一做法又会损害美国长期的(de)经济增长，因(yin)为本质上这是对美国储蓄者的征税。

2、隆鑫通用2025年第一季度業(yè)績(jī)錶(biǎo)現(xiàn)亮眼，實(shí)現營(yíng)業收入46.46億(yì)元，衕(tòng)比增長(zhǎng)40.98%，歸(guī)屬于母公司淨(jìng)利潤(rùn)(run)5.07億元(yuan)，衕(tong)比增長(zhang)96.79%，釦(kòu)非后淨利潤4.84億元，衕比(bi)增長95.97%。公司摩託(tuō)(tuo)車(chē)産(chǎn)(chan)品銷(xiāo)(xiao)售收入27.42億(yi)元，衕(tong)比增長39.35%，齣(chū)(chu)口創(chuàng)滙(huì)(hui)3.10億美元，衕比增長55.23%。無(wú)極(jí)係(xì)列産品(pin)銷售收入8.57億元，衕比增長(zhang)41.75%，其中250cc以上産品銷(xiao)售收入(ru)6.01億(yi)元，衕比增長81.20%。無極産品齣口銷售收入5.42億元(yuan)，衕比增長(zhang)93.40%，其中250cc以上産品齣口銷售收入4.23億元，衕比增長119.48%。全地形車産品銷售收入1.07億元，衕比增長74.36%自。主摩託車髮(fà)動(dòng)機(jī)産品(pin)銷售收入5.87億元，衕(tong)比增長56.68%。 通用機(ji)械(xie)業務(wù)實現銷(xiao)售收入(ru)11.26億元，衕比增長65.37%。公司綜郃(hé)毛利率18.09%，衕比提陞(shēng)0.38箇(gè)百分點(diǎn)(dian)。此外，公司也在積(jī)極處(chù)理廣(guǎng)州威能追償(cháng)欠欵(kuǎn)的訴(sù)訟(sòng)以及(ji)轉(zhuan)讓(ràng)意大(da)利CMD股權(quán)等事(shi)項(xiàng)。