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鄭勇于2015年2月創(chuàng)立公司，自成立以來(lái)一直擔(dān)任(ren)董(dong)事職務(wù)。鄭勇于2024年11月調(diào)任爲(wèi)執(zhi)行董事，衕(tòng)時(shí)兼任公司多傢(jiā)子公(gong)司的董事及/或總經(jīng)理。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🤬🥦💌💗，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👢，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍑，其次是汽车电子电气系统💞🥔🩰、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🤍💓🥬🍆，意味着积极信号😡💌🩲，板块一度反弹🧅🍎🍉👠🍏，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🌽🍉🥿👘。

2、柯克比向该报透露，英国电信计划在本世纪末前削减超过 4 万个工作岗位💘，并削减 30 亿英镑（40 亿美元）成本🍌😻💌，而这 “尚未完全体现人工智能的潜力”。