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作为年内唯一因合同到期终止的产品，信澳汇鑫两年封闭式成立于2023年4月13日🍋，据基金合同，今年4月14日为封闭期到期日，该产品已在该日进行自动赎回，次日进入清算程序🥑💗，不需要召开持有人大会审议🤍🍍🥬。该债基清盘前规模为8.83亿元。据悉，封闭期债基清盘是正常退出机制，不同于“迷你基金”被动清盘。

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本周美股回顾🍅🥥💯🍆。中美关税谈判取得一定进展💘💔，贝森特表态🥑🥾💗，美国可以延长部分谈判对手的关税暂停期，利好美股情绪继续转暖，本周美股前四天维持涨幅。周五以色列伊朗冲突影响市场风偏，市场趋于避险，黄金大涨的同时美股小幅下跌💝💞🥝🍅。市场担忧伊朗遭受袭击原油供应受阻，原油价格大涨，带动美股石油板块大涨。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情的持续(xu)性。6月(yue)10日起，多家头部(bu)车企(qi)宣布低供应(ying)商支付(fu)账期统一缩短到(dao)60天以内(nei)，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游环节的(de)盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎(tai)轮(lun)毂。下游整车(che)和中上游零部件板块的行业(ye)集中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始(shi)快速拉大(da)，乘用车(che)行(xing)业集中度趋(qu)稳(wen)并体现出安全壁垒，零(ling)部件集中度(du)持(chi)续下滑、竞争环境进(jin)一(yi)步加剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销一度收(shou)缩(suo)，而(er)零部件板块的开支持续上行，供需格局进(jin)一步变差。此次整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车(che)产(chan)业(ye)链上(shang)下游格局的利润分配和(he)供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要(yao)观(guan)察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的举措落(luo)地，预计会逐步(bu)延(yan)续回暖态势。

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从时间成本及行情波段视角看，当前创新药💘💋🍌🩲、新消费等热门方向可能已经阶段性见顶。从近期算力通信🥾、传媒等板块修复🍅，以及AI端侧开始活跃等现象亦能够看出，部分资金已经有意愿进行“高切低”。后续建议关注AI推理算力及应用🥭😠、可控核聚变、军工、商业航天、固态电池及深海科技等泛科技领域机会。

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1、多(duo)位受访业界人士认为，此举顺应养老金(jin)长期投资长期(qi)考核的趋势(shi)。公布的收益率指标是市场主体(ti)参考和对标的指标，公布(bu)三年收益率有利于引导年金管理机构长周期投资，引导委(wei)托人注重长期收益。

2、据介绍，多年来，西工大与一飞院坚持校企合作、协同创新👙👠🥒👿、共同发展👘，取得了一系列产学研深度融合的成果。西工大为一飞院的重大项目研制和高质量发展提供了重要的智力支撑，一飞院也为西工大师生施展才华和科研成果开花结果提供了重要的舞台😡。