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不断飙升的成本(ben)表(biao)明，实现洛(luo)杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未(wei)有(you)过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他(ta)部分相比成本较低，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让(rang)他们承认项目无法推进的现(xian)实。

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