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1、基本面：港股较A股业绩增速更强🍅🥭，A股消费+制造+周期🍋，港股更偏科技互联网，受价格下行的影响较小😠💘。近两年来港股业绩增速显著强于A股🩱，2024年全部港股归母净利润同比10.2%，显著高于全部A股的-3%🤬，剔除金融后港股2024净利润同比11.7%，同样高于全A（非金融）的-13%。究其原因我们认为A股业绩疲弱主要受价格因素拖累👚🤍，核心在于A股的行业特征🍎🍈🥝👙，从剔除金融的净利润占比来看🍑🍋，2024年A股主要集中在周期（石化14%、煤炭6%），消费（食饮8%、医药6%），制造业（汽车5%、电子5%🥿💟😠🥻、电力设备4%）等👚👠，这些行业基本面受价格因素影响更大🍏🥝，价格下行压缩毛利💗，进而影响盈利表现。相比之下🍊🍌💛，港股除金融外，行业主要集中于周期（石化20%）和科技行业（传媒13%🎒🍆💓👞、通信12%）🥑，且更偏向于互联网、信息服务等细分领域🥾👙，包括腾讯、网易🩳🍒、美团等互联网巨头💛💛💘🍅👠，消费😻🍓👝、制造等行业占比不高🥻，行业属性导致了港股业绩受价格下行的影响更小💔🍉🍋💔。历史上看，由于A股行业结构更偏传统经济🩳🥑，因此对价格更敏感🍈🍒，PPI下行区间往往对应港股较A股业绩更优，典型如16Q4-19Q4💝👡👅😠，PPI同比从5.5%降至-0.5%🍌，同期全A净利润同比从5.4%小幅升至5.5%，全部港股从-3%升至12%🥿😡💖，二者增速差从8pct降至-6pct。

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不幸的是🤬🍑，这为后续几乎所有项目决策定下了基调。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车，关键在于优先确保两地间的通行速度👅😻👝💌。成本与速度之间或许需要权衡👡💞💓🍅，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况。然而，类似错误再次发生：在决定从中央山谷通往旧金山的路线时，选择了帕切科山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山口👢，这进一步牺牲了速度👅。

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1、《招(zhao)股书(shu)》显(xian)示，2022年(nian)-2024年，董事及监事的薪金分别为(wei)2244.6万元、4166.6万元和3842.1万元。其中，董事长王东升的薪酬合(he)计为903.6万元、3009.5万元和3007.4万元。

2、北航结合优势专业，今年新增多个(ge)“人(ren)工智能+”双学士(shi)学位培养项目，包括“人(ren)工智能+行政管理”双学位项目(mu)、“法学(xue)+人工智能”双学位项目、“翻译+人(ren)工智能”双学位项目，还(hai)优化布局北航与北师大“人工(gong)智能+心(xin)理(li)学”，北航与央(yang)财“计算机科学与技术+金(jin)融科技(ji)”的联合培养项(xiang)目。