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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💞🥔🥾。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”👡😡🍆💝。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👠🩳🥒。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👙👛🥭💌👛，其次是汽车电子电气系统🩰💕、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👄🩳，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥦，而零部件板块的开支持续上行🧄，供需格局进一步变差🤬🧄👜🥿。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🧡🍌👅，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👿，预计会逐步延续回暖态势🍄。

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6月13日，中国证监会国际司发布《关于北京极智嘉(jia)科技(ji)股份有限公司境(jing)外发行上市及境内未上市股份“全流通(tong)”备案(an)通知书》，同意该公(gong)司境外(wai)发行上(shang)市及境内未上市股份“全流通”的(de)备案申请。根据备案通知(zhi)书，极智嘉拟在香港联合交易所发行不超过2.26亿股境外上市(shi)普通股，同时39名股东所持合(he)计8.46亿股境(jing)内(nei)未上市股份将转为境外上市股份并在港交所上市流通。

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何杰表示🍌💔🍎，这背后，离不开一个完整的科技创新产业生态链，“在热带雨林中自然会诞生伟大企业”，但也离不开精准高效的金融服务支撑，深圳作为国内三大金融中心城市之一💗🥦😡🍒👿，创新资本非常活跃👝😠🍇🧅，“资本为科技创新插上了腾飞的翅膀”🤬💋🍇👘。

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2、2025年6月13日以来，以伊发生局部冲突👚💋，地缘博弈提振能源和金价。我们选取20世纪以来的重要战争进行复盘🩲😻。发现资产影响关键变量在于战争规模、是否涉及主要经济体👢🍄👿、通胀环境、货币政策及战后重建情况💕。