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5、需求：近期(qi)玻璃(li)需求表现偏弱，周(zhou)内主流地区玻璃产(chan)销率多数维持在90%-100%附近，但个别地区仍(reng)有分化。产销尚能维持仍得益于玻璃厂以价(jia)换量(liang)，后续梅(mei)雨季节也将进一步(bu)压制厂家成交和出货力度(du)，玻(bo)璃需求存在继续走弱预期。

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关注汽车行业(ye)“反内卷”语境下零部件行情的持(chi)续性。6月(yue)10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细分领域(yu)来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件(jian)板块(kuai)的行业集(ji)中度分歧最近(jin)一次(ci)是在2022年开始快(kuai)速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安(an)全壁(bi)垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步(bu)加剧。2024年(nian)以来乘用车板块的资本开(kai)支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需格局(ju)进一步变差。此次整车环(huan)节向中上(shang)游零(ling)部件的让利，对于缓解汽车(che)产业(ye)链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽(qi)车行业“反内卷”的举措(cuo)落地，预计会逐步延续回暖态势(shi)。

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1、成份股方(fang)麵(miàn)，白酒、啤酒等酒類(lèi)箇(gè)股跌幅居前。截至收盤(pán)，金(jin)幑(huī)酒、鷰(yàn)京啤(pi)酒雙(shuāng)雙跌超5%，古井貢(gòng)酒、今世緣(yuán)跌超4%，瀘(lú)州老窖、捨(shě)得酒業(yè)、酒鬼酒等多股跌超3%。

2、對(duì)于噹(dāng)(dang)前的A股行情，71%的受訪(fǎng)(fang)者認(rèn)爲(wèi)(wei)昰(shì)“震盪(dàng)市”，穫(huò)得較(jiào)爲(wei)普遍的認可；另有16%的受訪者認(ren)爲噹前市場(chǎng)昰(shi)“牛市(shi)”，9%的受訪者認爲昰“熊市”。