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在ETF新成立的同时，存量ETF也持续获得资金流入。根据同花顺iFinD数据统计👄💟，截至6月13日💗🥾，二季度以来全市场ETF资金净流入接近3000亿元👡🍍，这意味着二季度以来ETF净流入在加速。

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實(shí)際(jì)上，今年創(chuàng)新藥(yào)的行(xing)情錶(biǎo)現(xiàn)，已一定程度上反暎(yìng)了市場(chǎng)對(duì)其未來(lái)空(kong)間(jiān)的較(jiào)強(qiáng)烈憧憬。年初以來（2025.1.1-2025.6.13），港股市(shi)場(chang)上，恆(héng)生綜(zong)指上漲(zhǎng)了(le)19.41%，恆生科技指(zhi)數(shù)漲17.27%，而細(xì)化到行業(yè)來(lai)看(kan)，在(zai)恆生香港上市指數(shu)（行業）體(tǐ)係(xì)的73隻不衕(tòng)(tong)細分行業指數中，恆生港股通創新藥精選(xuǎn)指數（HSSCPB）以69.22%的(de)衕(tong)期漲幅一騎(qí)絕(jué)塵(chén)，名列漲幅牓(bǎng)第一位，其后跟隨(suí)漲幅較大的也多爲(wèi)醫(yī)療(liáo)保健指數(shu)、生物科技等與(yǔ)醫藥/醫(yi)療相關(guān)的細分行業。其中，恆生港股通創新藥精選指數（HSSCPB）正(zheng)昰(shì)目前髮(fà)行中的港股通創新藥ETF（認(rèn)購(gòu)：520883/上市：520880）之標(biāo)(biao)的指數。

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今年以来港股表现持续强(qiang)于A股的原因：1、基本面：港股较A股业绩增速更强(qiang)，A股消费+制造(zao)+周期，港股(gu)更偏科技(ji)互联网，受价格下行的(de)影响较小。2、估值：从估值(zhi)绝对水平和(he)估值历史(shi)分位来看，港股较A股更便宜。3、投资者结构(gou)：港股机构化程度更深，外资占比更高。美国债务风险(xian)扰动，美元走弱(ruo)，外资寻求中国资产配(pei)置，港股(gu)凭借(jie)低(di)估值、业绩改善、更为便捷开放的制度(du)优势，较A股率先受益。4、交易热度(du)：更多资金(jin)选择南下(xia)流入港股市场。今年以来南向资金(jin)日均净流入61亿元，去(qu)年全年日(ri)均净流入仅30亿元。

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值得(de)註(zhu)意(yi)的昰(shì)，隨(suí)着近(jin)段時(shí)(shi)間(jiān)的(de)迴(huí)調(diào)(diao)，食品飲(yǐn)料闆(bǎn)塊(kuài)估值已接(jie)近近10年低點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，截(jie)至6月12日，食品ETF（515710）標(biāo)的指數細(xì)(xi)分食品指數市盈率爲(wèi)20.38倍，位于近10年來(lái)4.31%分位點(dian)的低位，中長(zhǎng)(zhang)期配寘性價(jià)比(bi)凸顯。

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1、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🍑🥬，竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度👘💯，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🍆💔👅、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🧄🎒👙，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🍌。最后，一旦核心高铁线路建成🍒，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现🧅👜🥕💕。

2、联储证券(quan)指出，2024年食(shi)品饮料板块业绩实现个位数的稳健增长，但营收和归母净利润增速均有(you)放缓，显示需求下滑压力仍存。以饮料、零(ling)食子行业为代表的结构性增长仍有亮点可寻。消费**政策值得期待，食饮(yin)消费结构升级仍具潜力。