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不断飙升的成本(ben)表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的(de)愿景(jing)从未有过、也永远不会(hui)有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽(jin)管与系统其他部分相比成本较低，但(dan)几(ji)乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工(gong)程”—— 加州政(zheng)坛有影响力的(de)人(ren)物既无法拯救它，也无(wu)法终止它(ta)。而一个不受待见的 “局外人” 正式终(zhong)结它，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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本次伦(lun)敦谈(tan)判达(da)成“框(kuang)架协议”，延续日内瓦共识，但关(guan)税等细节谈判进度(du)或低于(yu)市场预期。中美双方在经历(li)6月9日至10日的高强度谈判后，达成实施日内瓦共识(shi)的协议框架，为未来进一步磋商提供了结构性基础。结合中美两方发布的信息，该协议主要(yao)包括以下协同措施：美国(guo)将考虑在(zai)协议框架内调整对华出口管(guan)制(zhi)和技术限制，尤其是芯片、喷气(qi)式发动机零件(jian)等领域；相应的，中国将(jiang)在稀土出口上适度放宽管(guan)控。这一结果符合我(wo)们此前的预判。

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1、公司的主要客户集中在汽车行业😈💗，前五大客户对公司收入贡献较大。2022-2024年，公司向五大客户的销售分别占各年度总收入的约22.5%🥒、28.4%及29.8%👠👘🥦🥾，向最大客户的销售分别占同年总收入的约6.3%、7.7%及10.5%🥬。

2、拉(la)长时间维度看(kan)，作(zuo)为企业职工的养老钱和中长期资金，企业年金基金长期业绩表现相对稳定。自2007年(nian)以来，截至2024年，企业年金(jin)的年平(ping)均收益率达到6.17%。其间，大部分年份都为正收益，只有2008年、2011年、2022年3个年(nian)度(du)收益为负，最低为-1.83%，负收益幅度也较小，表现出较好的抗跌能力和回撤(che)小的特性。