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谷歌原本计划今年向Scale AI支付(fu)2亿美元购买数据服务，但现(xian)在计划(hua)取(qu)消合作计划，转而与Scale的竞争对(dui)手进行(xing)谈判。微软也在考(kao)虑减少与Scale AI的合作。而OpenAI据称在几个月前也做出了类似决定，但并没有完全结束供应合同。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情的(de)持(chi)续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供(gong)应商(shang)支付(fu)账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞(jing)争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三(san)年间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件板块的行业集中度(du)分(fen)歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步(bu)加剧。2024年以来乘用车板块的资本(ben)开(kai)支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供(gong)需格(ge)局(ju)进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于(yu)缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐步延(yan)续(xu)回暖(nuan)态势。

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2、油氣(qì)方麵(miàn)，與(yǔ)油價(jià)高相關(guān)的華(huá)寶(bǎo)油(you)氣LOF（162411）場(chǎng)內(nèi)價格一度(du)偪(bī)近漲(zhǎng)停(ting)，收盤(pán)仍大漲5.87%，轟(hōng)齣(chū)3.91億(yì)元天量成交額(é)（註：隨(suí)着場內價格走高，投(tou)資(zi)者需(xu)特彆(biè)註意溢價風(fēng)(feng)險(xiǎn)）；黃(huáng)金(jin)方麵，西部黃金漲停，攬(lǎn)儘(jǐn)有(you)色金屬行業(yè)龍(lóng)頭(tóu)的有色龍頭(tou)ETF（159876）盤(pan)中數(shù)度逆市繙(fān)(fan)紅(hóng)(hong)。