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资金流(liu)向方面(mian)，本周主力净流出884.14亿(yi)元。其中，计算机净流出金额最大，为162.55亿元；机械设备、电子行业净流出金(jin)额均在90亿元以上；石油石化(hua)、煤炭、非银金融(rong)、社会服务(wu)获主力资金净流入，金额依次为6.49亿元、5.2亿(yi)元、4.15亿元(yuan)、1.35亿元。

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关注汽车行业“反(fan)内(nei)卷”语境下零部件行情的(de)持续性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下(xia)游环节的(de)盈利触底后均有回(hui)暖(nuan)，但竞争格局(ju)出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用(yong)车过去三年(nian)间(jian)ROE的修复程(cheng)度最为突出，其次是汽车电子(zi)电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整(zheng)车和中上游零(ling)部件(jian)板(ban)块的行(xing)业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体(ti)现(xian)出安全(quan)壁垒(lei)，零部件集中度持(chi)续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部件板块(kuai)的开支持续上行，供需(xu)格局进(jin)一步变差。此次整车环节向(xiang)中上游零部件的(de)让利，对于缓解(jie)汽车产(chan)业(ye)链上(shang)下游格(ge)局(ju)的利润(run)分配(pei)和供需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措落地，预(yu)计会逐(zhu)步延续(xu)回暖态势。

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1、2） 中美伦敦谈判原则上达成协议框架，但未涉及关税层面的调整。当地时间6月9日至10日🍉，中美经贸团队在英国伦敦举行中美经贸磋商机制首次会议，中美原则上达成了协议框架，市场对此定价偏积极👙🥾🩳🍉🍏。根据美国商务部长的表态，本次框架涉及了稀土和磁铁、芯片设计软件、航空发动机部件🍄🧄💌、乙烷化工原料等领域，但没有涉及关税层面的调整，整体符合市场预期🧅💋🍇💋👡。

2、从策略层面来看👗🧡，此类地缘问题的预测难度极大，商品市场可能会有应激性反应💯💔🍌，股票市场短期可能局部会有反应，但是由于不可预测性，很难成为主导市场的主要变量。