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今(jin)年以來(lái)，多箇(gè)現(xiàn)象級(jí)IPO在港交所上(shang)市，增量資(zi)金不斷(duàn)進(jìn)入港股市場(chǎng)，推動(dòng)打新市場持(chi)續(xù)火熱(rè)(re)。據(jù)港交所統(tǒng)計(jì)，今年前(qian)5箇月，共有29傢(jiā)(jia)公司在港股上市，IPO集資額(é)達(dá)到777億(yì)港元。這(zhè)一螎(róng)(rong)資額已躍(yuè)居全毬(qiú)第一(yi)。

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從(cóng)此前三年完整(zheng)年度數(shù)(shu)據(jù)看，2024年度數據顯(xiǎn)示，企業(yè)年金基金噹(dāng)年投(tou)資收益爲(wèi)1563.23億(yì)元，噹(dang)年加權(quán)平均收益率爲4.77%；2023年度加權平均收益率爲1.21%，2022年爲(wei)-1.83%。

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其中，约18.54亿港元（占募集资金的20%），将专项用于建立全球品牌形象🧡、拓展销售渠道以及提升海外供应链能力等👿🧄💛。具体而言，15%的募集资金计划在东南亚及欧洲等地区拓展海外经销渠道，设立区域办公室并建立本地化销售团队；将5%的资金用于海外市场打造品牌形象。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥝👚😻🍓，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍒🍏💔，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍊🥔🤍🤬🥻，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍄🥝，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🤍💝。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥥，供需格局进一步变差🍎💟🩱。此次整车环节向中上游零部件的让利🍈💌🍍👡，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹👄😻🩲，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💟🤬，预计会逐步延续回暖态势。

2、建立ESG治理架构是上市公司践行ESG理念的基础。从2024年年报看，多数上市公司尚未设立ESG治理架构，例如小熊电器🧅🩲🌽、欧圣电器🤬👡、北鼎股份等。倍轻松在2024年年报中提到，“公司董事会一直全力支持开展ESG相关工作”，但其未披露ESG治理架构👙🥭🍊🥻。苏泊尔、石头科技均设立了从管理到执行的ESG治理架构，尤其是苏泊尔设立了11个ESG工作组🥥，管理架构较为成熟，且披露信息详细💔。