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随着在国际市(shi)场上的影响力不断攀升，中国车企(qi)出(chu)海的策略正在由原来的单一的产品输出，迈向更(geng)深层次的生态出海。这不(bu)仅仅是市场变化的必然选择，更是企业在面临全球竞争(zheng)中不断升级的战略需求。总体来(lai)说，产品出海和生态出海大(da)相径庭(ting)，一个是追求快速订单的快车道，另外一个则是注重(zhong)长期本土(tu)化经营的宽广大道。

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由于纳入网上零售额统计的重点平台范围每年发生变化🩲🍑，为保证本年数据与上年可比，计算网上零售额同比增长速度所采用的同期数与本期的平台统计范围相一致💘🧅，和上年公布的数据存在口径差异。主要原因是每年有新增平台纳入调查范围🧅🥒，也有不符合统计制度要求的平台退出调查范围💓。

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“5月底🥕，跟我们合作的银行暂停了车贷‘高息高返’🧅💗。银行将15%的车贷返佣比例降为5%。银行补贴车价的力度将大幅减少。”北京一家汽车4S店的销售经理陈磊说。

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1、首(shou)当其冲的(de)是贸易环境变化。欧(ou)盟反补贴关税、美国高(gao)额关税及零部件限制，直(zhi)接推高了汽车出海的(de)成本与风险，迫使我们必须通(tong)过本地化生产、加速本地化生产，构建区域产业链，多边合作合资等方式(shi)降低(di)高关(guan)税和高壁垒带来的冲击(ji)。

2、隨(suí)着美聯(lián)儲(chǔ)官員(yuán)晻(àn)(an)示(shi)維(wéi)持利率不變(biàn)，投資者咊(hé)經(jīng)濟(jì)(ji)學(xué)傢(jiā)本(ben)週將(jiāng)(jiang)關(guān)註主(zhu)蓆(xí)傑(jié)儸(luó)姆·鮑(bào)威爾(ěr)以尋(xún)找線(xiàn)索，了解最終(zhong)可能促(cu)使(shi)該(gāi)央行採(cǎi)取行(xing)動(dòng)的(de)囙(yīn)素以及時(shí)間(jiān)。