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华创(chuang)证券也(ye)认为，在相对低利(li)率环境下，银行盈利和分红的稳(wen)健性依旧凸显(xian)，且中长(zhang)期资金入(ru)市的逻辑未变，股息率高、资产质量有较高安全边际的银行仍有绝(jue)对(dui)收益。

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1、关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下零部(bu)件行情(qing)的持(chi)续性。6月10日起，多家头部车企宣布(bu)低供应商支付账(zhang)期统(tong)一缩短到(dao)60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽(sui)然2020年以(yi)来汽车(che)上下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出(chu)现了较大(da)分歧。分细分领域(yu)来看，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其(qi)次是汽(qi)车(che)电子(zi)电气系统、轮胎(tai)轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次(ci)是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体(ti)现出(chu)安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开支持(chi)续上(shang)行，供(gong)需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链(lian)上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信(xin)号，板块一度反弹，后续则要观察下(xia)半年汽车行业“反内卷”的举措落(luo)地，预计会逐步延续回暖态势(shi)。

2、*ST衕(tòng)洲(zhou)2024年度財(cái)(cai)務(wù)報(bào)告顯(xiǎn)(xian)示，公(gong)司釦(kòu)除非經(jīng)常性損(sǔn)益前后的淨(jìng)利潤(rùn)孰低者爲(wèi)正(zheng)值，持續(xù)(xu)經營(yíng)能力不確(què)定性已(yi)消(xiao)除。公司不存在(zai)主要銀(yín)行賬(zhàng)戶(hù)(hu)被凍(dòng)結(jié)的(de)情況(kuàng)，符郃(hé)申請(qǐng)撤(che)銷(xiāo)(xiao)退(tui)市風(fēng)險(xiǎn)(xian)警示及其他風(feng)險警示(shi)的條(tiáo)件。