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銀(yín)行ETF（512800）基金經(jīng)理助(zhu)理(li)張(zhāng)放：我們(men)要提醒投資者，佈(bù)跼(jú)銀行股ETF竝(bìng)非“躺贏(yíng)”，需理性看待。首先，收益來(lái)源與(yǔ)風(fēng)(feng)險(xiǎn)竝存(cun)。銀行ETF的收益主(zhu)要來自股息(xi)分紅(hóng)、估值脩(xiū)復(fù)咊(hé)行(xing)業(yè)(ye)β收益，但受宏觀(guān)經(jing)濟(jì)、利(li)率政筴(cè)、銀行(xing)資産(chǎn)質量(liang)等多重(zhong)囙(yīn)素影響(xiǎng)。其次，分散風險 ≠ 無(wú)(wu)風險。銀行ETF通(tong)過(guò)(guo)分散(san)投資(zi)42傢(jiā)上市銀行降低箇(gè)股風險（如壞(huài)賬(zhàng)暴雷），但行業整體(tǐ)仍可能(neng)受係(xì)統(tǒng)性風險衝(chōng)擊(jī)（例如下調(diào)LPR導(dǎo)緻淨(jìng)息差收窄）。

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证监会6月13日消息，为落实《期货和衍生品法》《关于加(jia)强监管(guan)防范风险促进期货(huo)市场高质量发展的意见》要求，加强期货(huo)市场程序化交易监(jian)管(guan)，维护期货交易秩序和市场公平，证监(jian)会制定了《期货市场程序化交易管理规定（试行(xing)）》，自(zi)2025年10月9日起实施。后续，证监会将(jiang)指导期货交易(yi)所和期货业协会制定出台(tai)相关业(ye)务细则，做好管理(li)规(gui)定落地相关工作。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍋。6月10日起🥻🍓🍓，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👙🥾🍇🌽，有助于缓解车企“内卷”🥑。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍇🍌，其次是汽车电子电气系统🤬、轮胎轮毂👿💛。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥕🥭😈，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍍🌽。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👛😈，而零部件板块的开支持续上行🍇🧄💖💯，供需格局进一步变差🍓👅🥔。此次整车环节向中上游零部件的让利🥿🩳🩱，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹💯，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💛🍌，预计会逐步延续回暖态势。

2、中国人民银行6月13日发布数据显示🥭💖，5月金融数据与实体经济运行情况合理匹配，5月社会融资规模💛🍇😈、M2和人民币贷款增速均明显高于名义GDP增速。业内专家表示，总体来看🥿，金融总量继续合理增长🍄🍊🩱🍍，支持实体经济力度保持稳固💯💗。财政、产业等宏观政策也靠前发力、更加积极有为，与货币政策形成更强合力🥿👘🍅👝，推动经济持续回稳向好。