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中新网6月16日电 据国家邮政局网站消息(xi)，国家邮政局6月16日公布2025年5月邮政行业运行情况。5月份，邮政行业业务收入(不包括邮(you)政储蓄银行(xing)直接(jie)营业收入)完成1496.1亿元，同比增长7.5%。其中，快递业务收入(ru)完成1255.5亿元，同比增长8.2%。

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随着DeepSeek等大模型的兴起🍆，AI领域正经历着前所未有的变革，算力需求呈爆发式增长，传统计算架构的局限性日益凸显。RISC-V作为新兴的开源指令集架构，凭借其独特优势，成为AI时代数字基础设施的 “天选之子”🌽，迎来新的发展契机🥕🍍。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💖💕。6月10日起👙😈🥿，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👢👙🧡，有助于缓解车企“内卷”🥔🥭🧅。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👗👝👝，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统👄、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💟，零部件集中度持续下滑🥔💖🍄、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍆🍑💝👘，而零部件板块的开支持续上行💛🍊，供需格局进一步变差👢🍅💞💯😻。此次整车环节向中上游零部件的让利🍈🩱👚，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🩲，板块一度反弹🍈🍊，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、*ST同洲(zhou)2023年度财务报表被年(nian)审会计师出具(ju)带持续经营(ying)重(zhong)大不确定性和强调事项段的无保留意见审计(ji)报告，其中持续经营重大不确定性涉及公(gong)司2018年至2023年连续多年(nian)亏损，2023年末流动资产小于流动负债且累计未分配利润为(wei)-18.40亿元；强调事项段为投资者诉(su)公司证券虚假陈述责任纠纷系列案事项。年报及(ji)年审会计师出具的审核报告显示，截(jie)至2024年度报告披露日，前述事项(xiang)影响(xiang)已消除(chu)。

2、最后👢👝🥥🧄，毛利率方面，奕斯伟计算波动显著。2022年为25.9%💛🩳👗🤬👜，2023年骤降至15.4%，2024年也仅微升至17.7%🥭。公司解释称，2023 年下滑主因“以价换量” 抢占市场份额，叠加宏观经济疲软导致存货积压及减值增加🍏👙；尽管2024年通过解决方案组合优化有所缓解，但整体毛利率依旧处于低位。