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SK电信首席执行官（CEO）柳永相在今年3月于西班牙举行的“移动通信世界大会（MWC） 2025”上表示，将与全球技术合作伙伴共同建设配备6万个GPU的超大型AI数据中心。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以(yi)来汽车上(shang)下(xia)游环节(jie)的盈利触(chu)底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次(ci)是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行业集(ji)中度趋稳(wen)并体现出(chu)安全壁垒，零部件集中度(du)持续下滑、竞争环境进一步加(jia)剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零部(bu)件板(ban)块的(de)开支持续上行(xing)，供需格局进(jin)一步变差(cha)。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供(gong)需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续(xu)则要观察下半年汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。

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1、第一财经记者梳理(li)统计发现，以(yi)申万一级行业31项指数(shu)为基准（2015年6月12日至2025年6月13日(ri)收盘，后复权计算），表现最突出(chu)的三大行业是食(shi)品饮(yin)料、家用电器(qi)、银行(xing)，其余(yu)28个行业指数还没超过5178点时的点位。

2、根據(jù)最新招股書(shū)，海天味業(yè)對(duì)海外髮(fà)展有了係(xì)統(tǒng)性的佈(bù)跼(jú)(ju)。招股書顯(xiǎn)(xian)示，此(ci)次募資將(jiāng)用(yong)于(yu)産(chǎn)品開(kāi)髮以及前(qian)沿(yan)科技的(de)研髮咊(hé)工藝(yì)陞(shēng)級(jí)(ji)；産能(neng)擴(kuò)(kuo)張(zhāng)、採(cǎi)納(nà)新技術(shù)及供應(yīng)鏈(liàn)的數(shù)字化陞級；建(jian)立(li)全(quan)毬(qiú)品牌形象、搨(tà)展銷(xiāo)售渠道以及提陞海外供應鏈能力，提陞全毬影響(xiǎng)力；增強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)以(yi)及提陞(sheng)滲(shèn)透能力；運(yùn)營(yíng)資(zi)金及一般企業(ye)用途。