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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍏🧅。6月10日起🍊💓💓，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😈，有助于缓解车企“内卷”🍓。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👢。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥕💓👅👞，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🍅🧄。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧👄。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👠💟🧄。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号👚🍓，板块一度反弹🎒🥿，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍅🧄🧄。

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6月16日👛💝🍇，上证580指数将正式发布，今日起将发布实时行情。据悉🍇🩰🥑😡，该指数从沪市证券中选取市值规模较小、流动性较好的580只证券作为样本👞，反映上海证券市场市值较小上市公司证券的整体表现🍌🥿🥭🍋💝。

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于交(jiao)通银(yin)行而言，本次定向增发(fa)预计可提升其核心一级资(zi)本充(chong)足率约1.25个(ge)百分点。这(zhe)是(shi)财政部首次向交(jiao)通银行注资，也由此成为交通银行控股(gu)股东，有利于进一(yi)步优化股权结(jie)构，为未来长期发展提供有力支(zhi)持。

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美国农(nong)业部6月供需周五零点发布(bu)，多数维持此前预估，亮点有限。市场(chang)等待月末的(de)种植面积报告。马来西亚5月供需报告中性偏空(kong)，虽(sui)然5月库存199万(wan)吨低(di)于市(shi)场预期的201万吨，但产(chan)量表现好于预(yu)期，持续增长处于同期高温，表明供应压(ya)力较大，后市需要更多的需求消化。印(yin)度5月油籽报告显示5月油脂进口118万吨，四个月(yue)高位，基本满足当月需求，油脂库(ku)存(cun)止跌。印度油(you)脂总库存和豆油、棕(zong)榈油库存偏低，市场关(guan)注印度补库需求。总的来说，报告(gao)结果(guo)中性偏空。

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2、彭(peng)愽(bó)美元現(xiàn)貨(huò)指數(shù)(shu)的一箇(gè)月(yue)期隱(yǐn)含波動(dòng)(dong)率自 4 月初(chu)以(yi)來(lái)呈(cheng)下降趨(qū)勢(shì)，週五的風(fēng)險(xiǎn)逆轉指標(biāo)爲(wèi) 4 月 9 日(ri)以來(lai)最不看空的(de)水平。