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中钢协倡议**“内卷式”竞争，重点汽车企业承诺对供应商“支付账期不超过60天。中钢协倡议钢铁、汽车行业“价格战”没有赢家，更没有未来。应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”🍈🍒🤍。一汽、东风👚🍋🍍、广汽、赛力斯等17家重点汽车企业日前发表声明，就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺🍑💝🧄👠。

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“资源量并不等于储量，二者的经济风险程度有显著差异。探(tan)明的、控(kong)制的和推断的三(san)级之间也有较大(da)区别。”上述勘探行业(ye)人(ren)士接受(shou)界面新(xin)闻采访时(shi)表(biao)示：“前面两(liang)个有实证，推断则(ze)大概率没(mei)有(you)实证(zheng)，是根据地质条件推出来的(de)。推断资源量的平均品位（3.09克/吨）比控制(zhi)的品位（2.90克/吨）还高，这(zhe)是没有依据的，没有道理。”

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最后，毛利率方面，奕斯伟计算波动显著。2022年为25.9%，2023年骤降至15.4%，2024年(nian)也仅微升至17.7%。公司解释称，2023 年下滑主因“以价换量” 抢占(zhan)市场份额，叠(die)加宏观经济疲软(ruan)导致存货积压及减值增加；尽管2024年通过解决方案组合优化有所缓(huan)解(jie)，但整体(ti)毛利率依旧处于低位。

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1、不幸的是🥥，这为后续几乎所有项目决策定下了基调。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车，关键在于优先确保两地间的通行速度🍌😠🎒。成本与速度之间或许需要权衡，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况。然而🍑🤬🍋💝，类似错误再次发生：在决定从中央山谷通往旧金山的路线时🎒🥾，选择了帕切科山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山口🥾😈😠，这进一步牺牲了速度💘💯🥦。

2、国(guo)际局势变(bian)**织，全球(qiu)军费开支增长明(ming)显。瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）发布的报告显示，2024年，全球军费开支增至约2.72万亿美元，比2023年实际增长(zhang)9.4%，创下自冷(leng)战结束以(yi)来最大增(zeng)幅。