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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍍。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧💌。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥥，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🤍🍋💌，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势💓🌽👜。

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1、6月9日💟💓🍍，硅基流动已完成数亿元人民币A轮融资。本轮融资由阿里云领投👗，老股东创新工场等机构超额跟投，华兴资本担任独家财务顾问。

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1、利利说：“到目前为止💛🩳👡🧄，我看到他在 G7 峰会上的做法是：寻找存在共同点的议题，不坚持推行不会有结果的议程👘，从而避免陷入失败。”

2、阿拉格齐称，基于自卫原则和国际关系公认准则，伊朗对以方的侵略作出了回应。他表示，伊朗原本仅瞄准军事目标👅🥝👙🍒，但由于以色列14日袭击了伊朗境内多处能源基础设施👅，伊朗当天也对以境内经济目标和炼油厂进行了反击🍈👞。“我们自卫是合法的🍌，也是对侵略的回应。如果侵略停止🧄💔，我们的反击也将停止。”