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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性🥕。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🥕🥭。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🍏👿，竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🍒🩳，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德😠💝💔、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💟🩳，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班💟。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线👢，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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虽然波音的交付量预测与去年大致相同，但它将20年客运量增长预测从去(qu)年的4.7%下调(diao)至今年的4.2%。该(gai)公司(si)还将全球经济增长预期从2.6%下调至2.3%，货运量增长预期从4.1%下调至3.7%，机队规模增长预期从3.2%下(xia)调至3.1%。

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其次，资金面也用真金白银表达对后市的乐观(guan)预期。上交所数(shu)据显示，银行(xing)ETF（512800）连续5日吸金，合计(ji)获资金净流入4.86亿元。

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2、数据显示，截至目前，我国已(yi)成立34家保险资管公司。近年来，保险资管公司资产管理规模稳步上升(sheng)，除管(guan)理系统内资金之(zhi)外，保险资管公司还积极拓展第三(san)方业务。业内人士认为，第三方业务或是保险资管行业未来重要增(zeng)长点。