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週五（6月13日），喫(chī)(chi)喝闆(bǎn)(ban)塊(kuài)繼(jì)續(xù)迴(huí)調(diào)，反暎(yìng)喫喝闆塊整體(tǐ)走勢(shì)的食品ETF（515710）開(kāi)盤(pán)后持續下行，而后維(wéi)持低位震盪(dàng)(dang)，截至收盤，場(chǎng)內(nèi)價(jià)格跌(die)2.3%。

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根据宏观经济预测咨询公司TS Lombard对美国运输安全管理局（TSA）数据的分析，过去90天🍄，全美机场旅客吞吐量同比下滑，是疫情后航空交通量首次出现负增长。该分析表示，旅行一直是经济转向的早期“晴雨表”指标之一💖🥬🤍，因为这是最具弹性🍈、最容易推迟的开支🍍🍅。

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大多数偏股型基金的净值波动较大，投资者的长期体验有待改善，对于这个问题，谢(xie)卫是(shi)能够感同身受的。他本人长期购(gou)买基金，通过组(zu)合投资来分散风险，降低波动。对于基金投顾、FOF基金(jin)等，他也比较重(zhong)视，并曾重点发展。

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记者在上海🥾🥒💖🍈、浙江、江苏等多地的汽车经销商处了解到💕，他们均已接到银行通知💌🍊🍋🍈💋，暂停相关合作。而涉及的合作银行包括工商银行、建设银行💟、交通银行💌💌💌、邮储银行、中国银行等国有大行👚💞，也有平安💔💟、招行等股份行👠。

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1、2、估值：港股更便宜，结构上汽车、军工、电力设备、电子等(deng)行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看，多年来港股持续低于A股，截至6/13，万得全A PE（ttm，下同）19.3倍，上(shang)证指数14.6倍，沪深300 12.7倍，均显著高于恒生指数10.6倍(bei)，对(dui)比成(cheng)长板(ban)块，创业板指当前PE 31倍(bei)，高于恒生(sheng)科技(ji)的20倍。从相对水平(ping)来看，今年港股两(liang)次行情启动时估值(zhi)均处历史(shi)低位。年初恒生指数PE 8.7倍(bei)，处近10年12%分位，同期万得全A 17.5倍、35%分位，4月初经历关税冲击的下(xia)跌后，恒(heng)生指数PE 8.9倍、17%分位(wei)，同期万得全A 17倍、24%分位。结构上看(kan)，取同在A、H两地上市的公司，通过整体(ti)法计算行业PE，并以“A股(gu)行业(ye)PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢(yi)价(jia)，其中汽车（134%）、军(jun)工（107%）、电(dian)力设备（89%）、电子（81%）AH估值溢价更(geng)高，即港股相对(dui)A股更便(bian)宜。商贸(mao)零(ling)售（-43%）、家电（9%）、银行（12%）、有色金属（18%）、医药（23%）溢价较低。

2、据choice数据，今年来已清盘的105只产品来自54家公募，其中博时基金清盘产品最多，年内已清盘7只产品🤬🍈🥬；排在之后的淳厚基金👗🥿、华安基金、南方基金年内已清盘产品分别有6只🌽💘、5只🥾👛、5只👡；另外，富国基金、国泰基金🍋👚💋、海富通基金、华夏基金年内各有4只产品已清盘🥔，华宝基金🍉、浦银安盛基金、上银基金、长信基金年内各有3只产品已清盘，其余公募年内已清盘产品均不超2只。