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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子🩳。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整👡，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益🥥。

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美联储官员将在周三发布最新的经济预测，包括对通胀💕、失业率和经济增长的展望。这些预测将成为市场判断美联储政策转向的重要依据💛🍈🧡😠👚。特别是失业率预测备受关注。Daiwa Capital Markets America的首席美国分析师Larry Werther指出🥾👢，美联储此前预计2025年底失业率为4.4%，但他预测这一数字可能升至4.6%，反映出近期劳动力市场数据（如初请失业金人数）的疲软🩳💓。如果美联储的预测与此一致，且通胀预期未显著超出目标🍊，市场可能解读为美联储为今年晚些时候的降息铺平道路。

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郑勇于(yu)2015年2月创立公(gong)司，自(zi)成立(li)以来一直担任董事职务。郑勇于2024年11月调(diao)任(ren)为(wei)执行董事，同时兼任公(gong)司多(duo)家子公司的董事及(ji)/或总经理。

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1、何杰表示💖👡🍇🧅🥝，综合改革“2.0”的蓝图已经绘就🧡💟，关键在于抓好落地落实🥥👢。许多改革仍属于框架性🥿🥑🧄、方向性的部署👿，需要结合实践需求，特别是做到“顶层设计与地方首创”的有机结合。

2、尽管5月货币政策委员会（MPC）以5-4的投票结果将利率从4.5%降至4.25%，但内部分歧明显。鹰派官员坚持“工资增速仍偏高”🥦😠🩰💛，而鸽派则强调劳动力市场结构性调整已为控通胀提供空间👛🌽。