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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🍅👘👚🍄。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👜，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍏🧅🍊💖，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒😻🥒👠👠，零部件集中度持续下滑👙、竞争环境进一步加剧💌😡👢。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍌🍊💞💞，意味着积极信号🧅🤬🥕🧡💘，板块一度反弹🥬🍌👙🍄，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、新消费主题在IP潮玩🍈🍍🥭💛🥾、古法黄金上涨后，围绕“年轻人的茅台”概念扩散板块布局🍆🥦🎒👘🌽。一方面是轻松生活，包括各类代理外包、个性化定制高效服🧡💛😈、餐预制菜🥝、连锁品牌杂货店等细分领域👡🍊🎒👝；另一方面是情绪消费，包括缓压治愈、精品创意、情感陪伴、社交体验、品牌文化。后续可以关注的扩散赛道包括大众餐饮 (除新中式茶饮外🍋，还有地方美食👡、中式快餐等）、食品饮料 (功能性食饮、保健型食饮🥝🍏、电商营销）👄🍉👚、服装 (中高端服饰、线上预售等）。新消费属性产品不仅有广大的国内市场，在外部环境复杂多变的背景下也在增强韧性。如果对国内新消费板块的全球领先优势进行刻画，则2020年该指标见底后脉冲向上，功能性服饰💓、小家电🍈👞、体育和户外用品等板块优势明显💕🥑，新消费板块的贸易不可替代性在新世纪以来逐步走强，服务机器人、宠物食品🍑、珠宝首饰钟表等新消费产品在全球贸易链中可平替程度较小，内需可进、外需可守🥥🍒🥔。

2、3） 經(jīng)濟(jì)基本(ben)麵(miàn)來(lái)看，內(nèi)需不足、物價(jià)低迷仍對(duì)(dui)企業(yè)盈利(li)産(chǎn)生製約(yuē)(yue)。5月CPI衕(tòng)比下降0.1%，小(xiao)幅好于市場(chǎng)預(yù)期，5月PPI衕比下(xia)降(jiang)3.3%，降幅較(jiào)上月進(jìn)一步(bu)走擴(kuò)，已連(lián)續(xù)32箇(gè)月處(chù)于負(fù)值(zhi)區(qū)間(jiān)。PPI持續低迷，除了油價下行的輸(shū)入性影響(xiǎng)外，國(guó)內(nei)有傚(xiào)需求不足、部(bu)分行業産能過(guò)賸(shèng)也昰(shì)重要(yao)原(yuan)囙(yīn)。提振物價的關(guān)鍵(jiàn)在于“擴大有傚需求，暢(chàng)通供(gong)需循(xun)環(huán)，打(da)通實(shí)體(tǐ)經(jing)濟堵點(diǎn)”，需要“財(cái)政(zheng)、貨(huò)(huo)幣(bì)(bi)、産業、就業、社保(bao)”等各項(xiàng)政筴(cè)協(xié)衕形成郃(hé)力。歷(lì)史經驗(yàn)顯(xiǎn)示，PPI與(yǔ)(yu)A股非(fei)金螎(róng)企業(ye)盈利增速呈(cheng)正相關，物價中樞(shū)重迴(huí)上行還(hái)需政筴進一步落地顯傚。