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攀岩自东京奥运会成为正式比赛项目，但当时仅设男女全能各一枚金牌💋💓🥒，巴黎奥运会金牌数扩至4枚，设置男女速度赛😻🥕🍑、男女全能赛(攀石+难度)。洛杉矶奥运会攀岩项目迎来重大变革，金牌数和运动员配额继续增加，攀石赛和难度赛将独立设项，攀岩项目共产生6枚金牌。(完)

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不過(guò)好景(jing)不長(zhǎng)，2021年(nian)咊(hé)2022年(nian)，人保(bao)養(yǎng)老的業(yè)績(jī)卻(què)迎來(lái)了變(biàn)臉(liǎn)，營(yíng)業收入分彆(biè)降至了7.58億(yì)(yi)元(yuan)、4.86億元，降(jiang)幅分彆達(dá)-6.88%、-35.88%；衕(tòng)期淨(jìng)(jing)利潤(rùn)也分彆(bie)壓(yā)縮(suō)至了1.34億元、0.92億元，增速分彆爲(wèi)-40.18%、-31.34%。

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悲(bei)剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相(xiang)当于罗(luo)马到米(mi)兰（约 380 英里）。意(yi)大(da)利这两座城市之间(jian)的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机(ji)票(piao)价格(ge)。在这种距离(li)下，许多乘客更(geng)青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火(huo)车站比机场更便捷。列车还(hai)能频(pin)繁停(ting)靠贝克斯菲尔德(de)、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城(cheng)市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看(kan)不足以支撑大量(liang)飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高(gao)铁线路建成，通往圣(sheng)何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣(sheng)地亚哥的(de)线路(lu)，都(dou)能(neng)相对轻松实现。

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