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中善资本董事长梁(liang)潇(xiao)指出(chu)，基石投(tou)资(zi)者(zhe)包揽50%份额属合(he)理现象(xiang)：“海(hai)天味业作为A股绩优龙头(tou)，此次赴(fu)港(gang)上市被市场高度看好，投(tou)资者信心充(chong)足。”

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4、交易热度：今年以(yi)来更多资金选(xuan)择南下流入港(gang)股市场。AH股溢价(jia)指数与(yu)A股成交热度相关性较强，当A股成交热度提升，A股表现较港(gang)股更优，AH股(gu)溢价指数抬升，反之下降。背后原因是由于A、H股投资者结构差异，A股散户投资者占比更高，因此当市场风险偏好(hao)提升时(shi)，散(san)户资金加速入场，高换手特性放大成交(jiao)，推动A股上涨。今年以来A股交易热度有所下滑，A股日均成交额从1-2月1.5万(wan)亿降至5-6月1.2万亿，日均换手率从1.8-1.9%降至(zhi)1.3-1.4%。交(jiao)易热(re)度的下(xia)滑(hua)显(xian)示出当前A股缺乏交易(yi)主线，赚钱效应偏弱，市场风险偏不强，而港(gang)股凭借(jie)低估值和业绩优(you)势吸引大(da)量(liang)南下(xia)资金(jin)。本(ben)轮南向资(zi)金流入始于2024年10月，春节后开始加速，呈(cheng)现出规(gui)模大、速度快(kuai)的(de)现象，截至6/13，今(jin)年南下资金净流入(ru)6386亿(yi)元，接近去年全年的(de)7440亿元，日均净(jing)流入61亿元(yuan)，去年全年日均(jun)净流入仅30亿元，南下资金买入额占港股成交比例30%，较去年24%显著(zhu)提升。

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伊朗总统佩泽希齐扬(yang)14日与法(fa)国总(zong)统马克龙(long)通话时表(biao)示，只要以色列继续袭击(ji)伊朗，伊朗就不会恢(hui)复与美国的(de)谈判(pan)。阿曼外交大臣巴德尔14日在社交(jiao)媒体(ti)发文说，原定于15日在阿曼首都马斯喀特举行的伊朗与(yu)美国第六轮(lun)谈判“将不再举行”。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期(qi)统一缩短到60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以(yi)来汽车上下游环节的盈(ying)利触底(di)后均有回暖，但(dan)竞争格局出现了较(jiao)大(da)分歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车过(guo)去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游(you)整车和中上游零部(bu)件板块(kuai)的(de)行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用(yong)车行(xing)业集中度(du)趋稳并体(ti)现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资(zi)本开支/折旧(jiu)摊销一度收缩(suo)，而零部件板(ban)块的开支持续上行，供需格局进(jin)一步变(bian)差。此(ci)次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润(run)分配和供(gong)需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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