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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶(ji)与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州(zhou)中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成本较低(di)，但几乎没有(you)经济价值。整个(ge)项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救(jiu)它，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结(jie)它，既能让加州(zhou)民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无(wu)法推进的现实。

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如果唐纳德・特朗普总统兑现其近期威胁，切断长期陷入困境的加州高铁项目的联邦资金🧄🥾，对各方而言或许更好：事实上👡🥝，这个项目早已 “脱轨”（抱歉用了双关）🍅👝💯💯🧄。

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兴业证券认为，此前，短期外(wai)部(bu)因素对市场整体乃至科技风格产生一定的(de)冲击，但当前科技成长风(feng)格已经到了左侧关注的(de)时候。首先，在经历调整后，科技成长(zhang)板块已(yi)再度来到性价(jia)比较高的区间；其次，从近(jin)十年风(feng)格表现的日历效应看，6月科技板块表现(xian)出相对(dui)较高(gao)的胜率。

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1、这(zhe)场惨败背后还有更多细节、复杂性和决策，但核心(xin)故事很简单：他们无(wu)法建成(cheng)经济高效(xiao)的洛杉矶 - 旧金山快速列车，因为不断做出偏离(li)核心目(mu)标的选择。当然，代表(biao)洛(luo)杉(shan)矶和旧金(jin)山以外地区的民选官员有其(qi)他优先级，这可以理解，但频繁屈从于非核心目标相关方的(de)意愿(yuan)，最终摧(cui)毁了项目。

2、债市展望。当前中美关税对市场的影响已开始减弱🥕🍅🥾🌽，后续市场将更多围绕基本面和资金面展开交易🍓🥕🧡👢，若生产数据开始走弱，我们维持之前判断🍊👙🩲，如果说5月债市震荡🍊💞👗🍇，那么6月债市或有做多机会。