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需要明确的是，协调(diao)法案并未完全废除佩(pei)尔助学金及相关项目(mu)。众议院和参议院都将提供资金来弥补 2025-26 学年该项目的预计赤字(zi)，参(can)议院还将把佩尔助学金扩展到认(ren)证和(he)培训项目。但赤字(zi)的存在只是因为现在有更多学生穷到有资格(ge)获(huo)得佩尔助学金 —— 这对美国经济来说不是好兆头。

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預(yù)計(jì)，6月(yue)16日08時(shí)至17日08時，廣(guǎng)東(dōng)大部、廣西北部咊(hé)東部、江西南部、福建南(nan)部以及雲(yún)南西部咊南部等地的部分地區(qū)(qu)有大到暴雨，其中，廣東中東部咊南部沿海(hai)等(deng)地跼(jú)地有大暴雨（100～180毫米）；上述(shu)部分地區伴有(you)短時(shi)強(qiáng)降水（最大小時降雨量20～50毫米(mi)，跼地可超過(guò)70毫米），跼地有雷暴大風(fēng)等強對(duì)流天(tian)氣(qì)。

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纽约大学交通成本项目提出(chu)的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没(mei)有照搬美国铁路公司(si)的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛(sheng)顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新(xin)建工程和通勤铁路运营(ying)的重大调(diao)整，总(zong)成(cheng)本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨(ju)大，成本也相当合理，还能让大多数(shu)通勤者受益。

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他指出(chu)，“经济衰退通常在(zai)消费者与企业受到某种(zhong)重大冲击时发生(sheng)。我们可能正在中东看到这种情况的发(fa)展，这一(yi)情景的可能性略有增加。”

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1、北京時(shí)(shi)間(jiān)今天（6月16日）淩(líng)晨，伊朗武裝(zhuang)部隊(duì)通過(guò)伊朗國(guó)傢(jiā)電(diàn)視(shì)檯(tái)髮(fà)佈(bù)視頻(pín)聲(shēng)明，敦(dun)促以色列居民遠(yuǎn)離(lí)“重要區(qū)域(yu)”，以確(què)保自身安全。該(gāi)(gai)聲明髮佈之際(jì)，伊朗正曏(xiǎng)以色列髮射新一波導(dǎo)彈(dàn)。

2、高(gao)盛就这一问题询问了三位顶级经济专家的(de)意见，即桥(qiao)水的(de)联合创始(shi)人达里奥、哈佛(fu)大学教授、前国际货币基金组织首席经(jing)济学家肯尼斯·罗戈夫（Kenneth Rogoff）以及哈佛大(da)学研究(jiu)院尼(ni)尔·弗格森（Niall Ferguson）。