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市场预期财务省可能会通过增加短期债券发行，同时减少长期债券发行的方式来调整发债计划。财务省的说法是，年内可能会调整发行计划。调整通常会发生在补充预算发布时。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件(jian)行情的持续性(xing)。6月10日起，多(duo)家头部车(che)企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓(huan)解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车上(shang)下游环节的盈利触(chu)底后均(jun)有回暖，但(dan)竞争格局出现(xian)了较大分歧。分(fen)细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复(fu)程度最(zui)为突出，其次是汽车电子(zi)电气系统、轮(lun)胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度(du)分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车行(xing)业集中度趋稳(wen)并(bing)体现出安(an)全壁垒，零部件集中度持续下滑(hua)、竞争环境进(jin)一步(bu)加(jia)剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开(kai)支/折旧摊销一度收缩，而零部件(jian)板块的开支持续上行，供(gong)需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让(rang)利(li)，对于(yu)缓解汽车产业链上下游格局的利润(run)分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐步延续(xu)回暖态势(shi)。

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1、一是核心CPI涨幅扩大。由于(yu)食品和能源价格受短期因素影(ying)响大(da)，扣除食品和能源的核心CPI更(geng)能反映物价变化(hua)趋势。5月(yue)份(fen)，扣除(chu)食(shi)品(pin)和能源的核心(xin)CPI同比上涨0.6%，涨幅比上月扩大0.1个百分点(dian)，这反映出(chu)国内(nei)需求扩大对价格的拉动作用在逐步增强。

2、首先💕🍋🍉，在客户结构上👡🥑🍅👿，奕斯伟计算对大客户的依赖程度令人咋舌💗🍆👚👛。2022年至2024年，来自第一大客户（《招股书》中称客户A）的收入分别为15.78亿元🩲🍏🥾、14.38亿元、15.55亿元🥾🩳，收入占比分别达78.9%😻、82.1%、76.8%🤬🥻。