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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代(dai)高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够(gou)资金。目前在(zai)建的是加州中(zhong)央山谷的一段线路，尽(jin)管与系统其他部分相(xiang)比成本较低，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它(ta)，也无法终止它。而一个不受待(dai)见的 “局外(wai)人” 正式终结它，既能让加州民主党(dang)人(ren)借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现(xian)实。

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