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本週債(zhài)市迴(huí)顧(gù)。上週末通脹(zhàng)(zhang)咊(hé)(he)齣(chū)口數(shù)據(jù)整體(tǐ)偏弱，全(quan)週資金麵(miàn)延續(xù)寬(kuān)鬆(sōng)，週中中美經(jīng)貿(mào)會(huì)談(tán)未超預(yù)期，週(zhou)五中東(dōng)地緣(yuán)政治衝(chōng)突陞(shēng)級(jí)，債(zhai)市利率下行。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起💝，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🧅👚👝🩲。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🤬。分细分领域来看💗🎒💌，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🩱🍈、轮胎轮毂🧄🥭。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🍍、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🌽，而零部件板块的开支持续上行👙，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹👄，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地😡👅，预计会逐步延续回暖态势🍆💝。

2、一位以(yi)色(se)列官员称，特朗普**在(zai)私下(xia)讨论中未对这一(yi)数周的时间框架提出批评。一位白宫官员表示，**知晓并默许支持以色列的计划。当被问及冲突可能(neng)持续多久时，该官员表示，这取决于伊朗的反应。