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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景(jing)从未有过、也永远不会有足够资金。目前(qian)在建的是加州中央山谷的一段线(xian)路，尽管与系统其他(ta)部分相比成本较低，但几乎没有经济价值。整个项目已沦(lun)为 “僵尸工(gong)程”—— 加州政坛有影响力(li)的人物既无法拯救它，也无法终止它。而一个不受待见的 “局(ju)外人” 正式终结它(ta)，既能让加(jia)州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目(mu)无法推进的现实。

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2、截至(zhi)6月13日(ri)噹(dāng)(dang)週，紗(shā)線(xiàn)(xian)綜(zong)郃(hé)庫(kù)存爲(wèi)25.46天，週環(huán)比上漲(zhǎng)0.53天；短纖(xiān)佈(bù)綜郃庫存爲32.4天，週環(huan)比上漲0.97天。

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从时间表看，本周暂无新股上市(shi)。上周共有3只新(xin)股上市，分别为四川西南交大铁路发展股份有(you)限公司（下称“交大铁发(fa)”，920027）、影石创新科技(ji)股(gu)份有限公司（下称“影石创新(xin)”，688775）、海阳科技股份有限公司（下称“海阳科(ke)技”，603382）。

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1、新能源方面：我们认(ren)为美国市场(chang)有较高的在2026年取消7，500美(mei)元税收补贴的预期，落地后或对于电动(dong)车销量短期有(you)较大影响。欧盟计划给(gei)欧洲车(che)企更多时间实现碳排放要求，车企或无需每年接受审核，而是检验(yan)三年的平均(jun)表现是否履行排放要求，我们认为车企压力或得到较大缓解，电动新车或仍按照原本节奏推出(chu)，下半年的(de)新能源销量增长(zhang)或主(zhu)要来自供给端(duan)主动提升。

2、当(dang)创新药风起时，市场(chang)聪明资金更(geng)多地关注到了港股。从指(zhi)数层面来看，今年以(yi)来（2025.1.1-2025.6.13），恒生港股(gu)通创新药精选指数（HSSCPB）的涨幅也大幅跑赢内地股市的(de)一些创新药(yao)指数。