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受中东地区石油供应中断等(deng)市(shi)场预期影响，6月13日，波罗的海干(gan)散货指数（BDI）上涨3.36%，报(bao)1968点(dian)，创出去年10月初以(yi)来(lai)新高。最近一个月，BDI指数累(lei)计涨幅达到54%。A股航运(yun)板块也迎来逆势拉升，6月13日(ri)收盘(pan)时，凤(feng)凰航运涨停，中远海能、招商轮(lun)船、国(guo)航远(yuan)洋(yang)等涨超5%。

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上述基石投(tou)資者認(rèn)購(gòu)不超過(guò)(guo)1.29億(yì)股H股，佔(zhàn)髮(fà)售股份總數(shù)(shu)的近50%，相關(guān)(guan)認購金額(é)近47億港元。這(zhè)一槼(guī)糢(mó)(mo)使其成爲(wèi)2023年以來(lái)，繼(jì)寧(níng)悳(dé)(de)時(shí)代、美的集糰(tuán)港股IPO后，基石投資者認購槼糢第三大的港股IPO。

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4 月以来(lai)的反弹行情中市场轮动混乱且缺乏主(zhu)线，核心因宏观因(yin)素扰动市场预期：1）关(guan)税冲击下中美摩擦存在进一步升(sheng)级可能，致使市场风险偏好受挫；2）关税影响下国内经济承压，企业盈(ying)利复苏节奏(zou)趋缓；3）地缘局势升(sheng)温加剧(ju)市场不确定性；4）区别于第(di)一轮科技重估逻辑，当前缺乏能催化行情展开的新叙事。在这些因素的扰动下，市场预期偏(pian)弱，沪指超跌反弹后仅围绕关税冲(chong)击前位置窄幅震荡，难(nan)以实现实质性突破；同(tong)时增量资金匮乏，一个直观的体现是融资余额(e)未随(sui)指(zhi)数修复至关税冲击前的水平。因此，当前市场处于(yu)存量博弈的状(zhuang)态，表(biao)现(xian)相对无序。而从短期(qi)来看，“电风扇”式的主题(ti)轮动仍将持续。

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