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1、据记者统计，截至6月15日，在22家小家电上市公司中，仅有苏泊尔🥥👗、石头科技🍑👡、莱克电气等6家公司发布了2024年度ESG报告（包含可持续发展报告🤍🥿🥭💔、社会责任报告）🍎🌽，行业ESG报告披露率不足30%💛🩳💔。另外，部分上市公司如倍益康、彩虹集团等，仅在年报中提及有限的社会责任内容🍌🩱🥾🌽💗，显示出该行业在ESG信息披露方面仍有较大提升空间👿🍑🍈🍅🩰。

2、关注汽(qi)车(che)行业“反内(nei)卷”语境下零(ling)部件行情的持续(xu)性。6月10日起，多家头部车企(qi)宣布低供应商支付账期统一缩短到60天(tian)以内(nei)，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看(kan)，电(dian)动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游(you)零部(bu)件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体现出安(an)全壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于(yu)缓解汽车产业链上下游格局的利润分配(pei)和供需压力(li)，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后续则要观察下半年汽车行业(ye)“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。