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1、4、中国证监会发布行(xing)政处罚决定书，涉(she)案期间，屠文斌所控制(zhi)的账户组(zu)资(zi)金优势显著，其通过连(lian)续交易、拉抬(tai)股价、大(da)额封涨停、虚(xu)假报撤等手法(fa)操纵多只股(gu)票价格。证监会(hui)决定对其施行处罚，罚没金额近7700万元。

2、关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下(xia)零部件行情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低(di)供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利(li)触底后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动(dong)乘用车过去三(san)年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和(he)中上游(you)零部件板(ban)块的行业集中(zhong)度分歧最近一(yi)次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中(zhong)度趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境(jing)进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开(kai)支/折旧摊销(xiao)一度收(shou)缩，而(er)零部件板块的开支持续(xu)上(shang)行，供需格局进一步变差。此次整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供(gong)需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则(ze)要观察下半年汽车行业“反内卷”的(de)举措落地，预(yu)计会逐步延续回(hui)暖(nuan)态势。